噴涂車間的廢氣處理顯得尤為重要?。ù呋紵椒ǎ?/h1>

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• 我們所說(shuō)的日常噴涂，是指在金屬或非金屬表面上覆蓋一層保護(hù)層結(jié)構(gòu)。噴涂的基本工藝流程為：預(yù)處理——噴涂處理——干燥處理。預(yù)處理一般包括脫脂、除銹和鈍化等。

  隨著噴涂技術(shù)的不斷發(fā)展，涂裝自動(dòng)化的生產(chǎn)也取得了不斷的進(jìn)步，靜電噴涂等技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。

  但是噴涂設(shè)備廠家噴涂設(shè)備廠家，目前的涂裝技術(shù)仍然存在缺陷：用于噴涂的材料都是有機(jī)溶劑型材料。

  大部分有機(jī)溶劑都是揮發(fā)性物質(zhì)，揮發(fā)形成的主要污染物是苯、甲苯和二甲苯等，這些揮發(fā)物會(huì)對(duì)噴霧生產(chǎn)車間工人的身體健康造成很大的威脅。

  所以噴涂車間的廢氣處理就顯得尤為重要！

  

  根據(jù)廢氣處理的原理和我們?cè)趪娡繌S車間廢氣處理的經(jīng)驗(yàn)，我們傾向于采用“催化燃燒法”對(duì)噴涂廠車間廢氣進(jìn)行處理。

  催化燃燒設(shè)備的工作原理：

  在催化劑的幫助下，有機(jī)廢氣可以在較低的起燃溫度下進(jìn)行無(wú)火焰燃燒，并將有機(jī)廢氣分解成無(wú)毒的CO和H2O。

  催化燃燒設(shè)備電氣控制系統(tǒng)由PLC控制器、文本顯示器、變頻調(diào)速器、點(diǎn)火器、紫外線傳感器、熱電偶等電氣控制設(shè)備和風(fēng)機(jī)組成，燃?xì)馀c空氣的比例由零壓閥調(diào)節(jié).

  優(yōu)勢(shì)

  可燃物在催化劑的作用下燃燒。與直接燃燒相比，催化燃燒溫度更低，燃燒更完全。

  

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