寶能汽車集團(tuán)西安基地正式建成自主研發(fā)的新能源xEV平臺(tái)

• 本文來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)整理         責(zé)任編輯：佚名         

• 11 月 8 日

  寶能

  宣布正式竣工

  自主研發(fā)的新能源xEV平臺(tái)首款車

  寶能增程式電動(dòng)車（REV）也于同日下線

  西安基地建成投產(chǎn)。寶能汽車集團(tuán)

  第三個(gè)整車制造基地投產(chǎn)

  也是寶能第一個(gè)自建投產(chǎn)的整車制造基地

  寶能車展。（記者竇一鳴 攝）

  據(jù)了解，寶能汽車集團(tuán)西安基地位于西咸新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，連接西安、咸陽(yáng)兩大古都。項(xiàng)目本著共性、和諧、平衡的原則，采用國(guó)際先進(jìn)的制造工藝、技術(shù)和綠色環(huán)保節(jié)能材料，依托高度智能化、柔性化的生產(chǎn)設(shè)備，打造綠色智能制造工廠。寶能汽車集團(tuán)西安基地于2018年3月奠基，2020年11月8日正式竣工自動(dòng)噴涂生產(chǎn)線，工廠包括沖壓、焊接、涂裝、總裝四大車間及配套設(shè)施如PACK車間、聯(lián)合站樓、污水處理站、生產(chǎn)管理中心、職工食堂、輪班宿舍。工廠全面投產(chǎn)后，年產(chǎn)值450億元，綜合稅收超過(guò)25億元，就業(yè)約1萬(wàn)人，上下游就業(yè)3萬(wàn)人。

  寶能車展。（記者竇一鳴 攝）

  在寶能總裝車間，記者看到，各條生產(chǎn)線分工有序、高效。一側(cè)的車門生產(chǎn)線上，工人們正在加工車門；另一邊的總裝OK線上，工人們一一檢查車身外觀。“在自動(dòng)化智能生產(chǎn)中，我們工廠建立在自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化的基礎(chǔ)平臺(tái)上自動(dòng)噴涂生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)智能制造?！?西安基地工作人員告訴記者，裝配車間采用全自動(dòng)底盤裝配設(shè)備，裝配定位精度為±0.2mm；擰緊系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，擰緊數(shù)據(jù)與MES系統(tǒng)實(shí)時(shí)通信，并可定制報(bào)表。數(shù)據(jù)可追溯15年，

  不僅如此，在焊接車間，無(wú)論是生產(chǎn)線工藝還是自動(dòng)化率都達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平?！拔覀兒附榆囬g規(guī)劃了一條自動(dòng)化柔性主裝配生產(chǎn)線，以及包括底板、側(cè)壁、門蓋等在??內(nèi)的11條自動(dòng)化生產(chǎn)線。焊接車間焊接機(jī)器人數(shù)量達(dá)到460臺(tái)，點(diǎn)焊自動(dòng)化率已達(dá)100%。工作人員表示，“除焊接車間外，涂裝車間擁有噴涂機(jī)器人82臺(tái)、涂膠機(jī)器人38臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)機(jī)器人涂膠、內(nèi)外表面自動(dòng)噴涂、快速換色。 . 噴涂自動(dòng)化率達(dá)到100%。%，實(shí)現(xiàn)真正的智能?！?/p>

  寶能汽車新能源技術(shù)平臺(tái)。（記者竇一鳴 攝）

  記者了解到，寶能汽車集團(tuán)西安基地的沖壓、焊接、涂裝、總裝車間按60JPH（每小時(shí)下線臺(tái)數(shù)）設(shè)計(jì)，達(dá)到國(guó)際一流水平。高度自動(dòng)化的設(shè)備，疊加精益生產(chǎn)管理系統(tǒng)，可進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率?？傃b車間可提高至54秒/臺(tái)，涂裝車間可提高至55秒/臺(tái)。

  隨著西安基地的落成以及自主研發(fā)的xEV平臺(tái)和REV增程式電動(dòng)技術(shù)的首發(fā)，寶能汽車集團(tuán)“整車+零部件+出行”的全產(chǎn)業(yè)鏈布局愈發(fā)清晰。在整車制造方面，寶能已擁有江蘇常熟觀致制造基地、深圳寶能汽車制造基地（原長(zhǎng)安PSA制造基地）、西安新能源制造基地三個(gè)已投產(chǎn)的生產(chǎn)基地。未來(lái)，廣州、貴陽(yáng)、昆明、昆山等區(qū)域重點(diǎn)生產(chǎn)基地也將陸續(xù)建成投產(chǎn)。（西安出版社各媒體記者 黃曉偉）