汽車用粉末涂料的技術(shù)改進(jìn)及改進(jìn)的應(yīng)用成本

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• 據(jù)筆者了解：1993年中國從計劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，2002年加入WTO，是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)。粉末涂料行業(yè)發(fā)展迅速。在粉末涂料配方技術(shù)日新月異的同時，環(huán)氧樹脂、聚酯、固化劑、流平劑、消光劑、顏填料等原材料的研發(fā)和生產(chǎn)也取得了快速突破。

  涂裝生產(chǎn)線也從完全依賴引進(jìn)國外設(shè)備發(fā)展到完全國產(chǎn)化的成套設(shè)計、生產(chǎn)的改造創(chuàng)新，大大降低了粉末涂料的生產(chǎn)和涂裝應(yīng)用成本。對推動我國粉末涂料生產(chǎn)和應(yīng)用的發(fā)展起到了重大作用。

  據(jù)了解噴涂設(shè)備廠家，粉末涂料和涂裝技術(shù)的提升主要來自于汽車行業(yè)、家電行業(yè)和一般行業(yè)的需求增長，包括原材料、制粉和涂裝技術(shù)的提升。粉末涂料在汽車行業(yè)的應(yīng)用不斷擴(kuò)大，汽車的底盤、內(nèi)飾件、車輪和車身都開始使用粉末涂料。

  汽車用粉末涂料的技術(shù)改進(jìn)包括：透明粉末的透明度、附著力、流平性、抗紫外線性能；在保證粉末涂料外觀和性能的前提下噴涂設(shè)備廠家，盡可能降低固化溫度；以及各種涂裝技術(shù)（如機(jī)器人技術(shù)、氣流控制技術(shù)和高送粉率技術(shù)）等。

  汽車工業(yè)和家電行業(yè)的發(fā)展推動了特種粉末涂料體系和涂裝技術(shù)的發(fā)展，適用于不同工藝的特種粉末涂料在通用工業(yè)涂料中的應(yīng)用不斷增長，逐步進(jìn)入了以前被忽視的領(lǐng)域。難以進(jìn)入（由于對顏色要求過高、涂裝速度過快、滲色嚴(yán)重、涂裝過多等）。

  在一般工業(yè)涂料市場，粉末涂料成為另一亮點(diǎn)，因?yàn)樗鼈兛梢蕴峁└鞣N批次的產(chǎn)品，滿足很多小客戶的需求。粉磨設(shè)備供應(yīng)商和原材料供應(yīng)商的不斷增加，也促使許多區(qū)域涂料供應(yīng)商增加粉末涂料生產(chǎn)線。與此同時，成熟的歐洲市場不斷推出新的粉末涂料原料和涂裝設(shè)備。

  粉末噴涂工藝的技術(shù)發(fā)展趨勢，高壓電暈放電粉末噴涂工藝：粉末噴涂的應(yīng)用仍然是最常用的傳統(tǒng)高壓電暈放電方法，按充電方式可分為電壓充電法和電流充電方式?，F(xiàn)有的電壓充電技術(shù)會導(dǎo)致噴槍在工件噴涂距離減小時產(chǎn)生相對較大的電場，加劇工廠屏蔽和反向電離問題?，F(xiàn)有的電流型充電技術(shù)雖然比電壓型充電更先進(jìn)，但仍然存在過充導(dǎo)致反向電離的問題。

  業(yè)內(nèi)專業(yè)人士表示：隨著新型高端粉末涂料應(yīng)用的不斷拓展，我國自主粉末涂料技術(shù)將不斷向高端沖刺。我國成為國際粉末涂料強(qiáng)國指日可待。